16/11/2021 - www.LasCabezasDigital.es
“La voluntad del Gobierno andaluz es iniciar las obras y, para ello, ha incluido una partida en los presupuestos”, ha manifestado.
La consejera ha anunciado 40 millones de euros de fondos europeos para dos nuevas plataformas reservadas en el Aljarafe.
La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, ha tendido la mano al Gobierno de España para firmar un protocolo y un convenio para cerrar la financiación de la línea 3 del Metro de Sevilla. En un encuentro organizado por el Grupo Joly, Marifrán Carazo ha señalado que en diciembre ya estará revisado el proyecto actualizado del tramo Norte entre Pino Montano y Prado, por lo que “es el momento de trabajar, de manera coordinada entre administraciones, para cerrar su financiación” y, de esta manera, “licitar las obras en el año 2022”.
Marifrán Carazo ha indicado que la Junta de Andalucía ya ha “mostrado su voluntad de acometer la ampliación del suburbano con una partida en los presupuestos para 2022” de cuatro millones: dos millones para continuar la redacción de la revisión y ampliación del proyecto del tramo Sur y otros dos millones “que nos permita iniciar la obra” en el tramo Norte. “Si trabajamos de manera coordinada, podemos contar con financiación del tramo Norte, con una planificación plurianual que le de continuidad a la obra en 2023”, ha indicado.
La consejera ha recordado que el Estado ya participó en la financiación de la línea 1 del Metro de Sevilla y siempre ha sufragado al menos el 33 por ciento de la inversión de las líneas de metro construidas en España. Por ese motivo, ha emplazado a iniciar el diálogo para la firma de un protocolo y convenio de colaboración “para que Sevilla cuente también con el empuje del Estado”. “Es cierto que hoy los Presupuestos Generales del Estado no recogen partidas para la línea 3 del Metro de Sevilla, pero estamos a tiempo, vía enmienda o por una modificación posterior, para que lo tenga”, ha añadido.
“El proyecto del tramo Norte ya está redactado y se está supervisando en la Consejería, así que estará listo del todo antes de final de año. Es el momento de encontrar el modelo de financiación”, ha explicado la titular de Fomento.
Además, ha añadido que la línea 3 del Metro se ha revisado manteniendo un diálogo fluido con el Ayuntamiento de Sevilla, con el que “se ha trabajado técnicamente intentando proponer el mejor proyecto posible”. “El proyecto del tramo Norte está visto y hasta sabemos que vamos a empezar las obras por el ramal técnico y de ahí que la Junta de Andalucía cuente con partidas específicas para su ejecución”, ha dicho.
Marifrán Carazo se ha pronunciado en estos términos en el desarrollo de un desayuno coloquio organizado por el Grupo Joly en el Hotel Alfonso XIII de Sevilla, en el que ha compartido impresiones con la secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Isabel Pardo de Vera, y el delegado de Gobernación y Fiestas Mayores del Ayuntamiento de Sevilla, Juan Carlos Cabrera.
40 millones de euros para dos plataformas reservadas
Además, la consejera ha anunciado que gracias a los fondos europeos Next Generation se van a financiar dos nuevas plataformas reservadas para autobús y vehículos de alta ocupación en la provincia de Sevilla con una inversión total de 40 millones de euros. Una de ellas es la prolongación de la puesta en marcha en el Puente de la Señorita, con un presupuesto de 18 millones de euros y que mejorará la movilidad en esta zona del Aljarafe. En concreto, conectará Camas, Valencina de la Concepción y Salteras con esta plataforma reservada y también con un carril ciclopeatonal.
La segunda es la plataforma que conectará Mairena del Aljarafe con Sevilla que da continuidad a la pasarela puesta en servicio para dar acceso al parque empresarial PISA. Ambas actuaciones tienen que estar operativas antes de 2026, como marca la Unión Europea para los proyectos financiados con fondos Next Generation, ha recordado la consejera de Fomento.
